隧道集团公司工作报告

4、     4、     干净利落抓好收尾工程。今年上半年有9项工程收

尾完工，各单位要合理安排，干净利落，不拖不拉，避免收尾坐吃山空，减少亏损风险，同时认真做好竣工文件的编制、二次经营、工程内外结算、债权债务的清理，不留尾巴。

同志们，今年我公司施工产值目标已明确，从今天起，

全公司上下要紧急行动起来，认清形势，明确任务，集中力量，精心组织，强化指挥，全力以赴确保目标的实现。为了实现全年产值目标，我再强调以下几点：第一，要有科学严密的实施性施组指挥生产。第二，要有精细的管理、周密的部署组织生产。要结合工程实际抓住有利战机，迅速形成生产能力，迅速掀起生产高潮，打好一个又一个小会战，保证全年总目标的实现。第三，要有严明的纪律、畅通的政令保证生产。要树立全公司一盘棋的观念，维护计划的严肃性，计划一经下达，就要严格执行，不讲条件，不许拖欠任务。第四，要有强力的科技攻关促进生产。要围绕“新技术、新工艺、新材料、新问题”等方面开展科技攻关，拓宽专业技术优势，为生产经营服务。第五，要有及时的服务、细致的指导服务生产。机关各职能部门、各指挥部、各项目经理部要急一线所急，想一线所想，加强事前、事中控制，及时发现问题，把矛盾解决在交锋之前,充分发挥好检查、指导、帮助、控制、服务五大职能。

二、继续加大经营力度，坚决打好经营工作攻坚战。

今年，全公司的在建项目除了跨年度产值实际只能安排

产值6.8亿元，根据经营任务必须大于施工产值三分之一以上的原则，今年要完成8.5亿元的施工计划，必须要有13个亿的经营任务，可全公司现在大小26个项目总计才9亿元，缺口达4亿元,且其中有9个项目将分别于今年4—6月份收尾完工消号。如果今年上半年再不中标几个项目，今年下半年实际只有17个项目，尤其是雷崇、兰临两个支柱项目在今年下半年将逐渐失去支柱作用后，急需新的支柱项目中标，才能稳住全公司的生产经营形势，资金上缴才能有保障。因此，今年的经营工作十分繁重，是各项工作的重中之重。全公司上下必须高度重视，加大经营工作力度，采取果断有力措施，全方位出击，坚决打好经营工作攻坚战。全体干部员工对公司今年的生产经营形势都要有一个正确的认识和思想准备，都要有紧迫感和危机感，人人都要关心、支持经营工作，为经营工作尽心尽责。

xxxx年经营工作的指导思想是：加强队伍，建设网点，提前谋划，规范支出，突出重点。

为了全面完成xxxx年经营任务，我们必须抓好以下几个方面的工作：

(一)     (一)     加强经营队伍建设。“成事在天，谋事在人”。经营工作是一项复杂的工作，但首要的影响因素是经营人员的素质。目前就我公司经营队伍素质来讲，还是很薄弱，表现为部分经营投标人员素质、业务水平还需进一步提高，有的编标人员责任心不强，不愿开动脑筋，完成任务了事，经常犯同样的低级错误；有的信息攻关人员只会花钱，不会办具体实事。为了取得经营工作的胜利，要进一步加强经营队伍建设。一是要教育经营人员发扬“真诚协作”的团队精神，发扬“科学严谨”的求实精神，发扬“勇争第一”的拼搏精神；二是要重组经营队伍，加大人力投入，把有敬业精神、能以公司利益为重、顾全大局、肯吃苦、责任心强、懂经营、素质高的人员充实到经营队伍中去，把那些不负责任、玩忽职守、只会花钱的人员坚决调出经营队伍；三是要加强经营人员的管理，尤其是信息人员的管理；四是要进一步加大经营奖惩力度，最大限度激发经营人员的潜能，对为经营投标工作作出贡献的人员，要根据贡献大小给予奖励，对于失误的人员，也要根据大小给予不同的处罚，真正做到奖罚分明。

(二)     (二)     创新经营结构。一要充分利用公司新资质优势，拓展领域，开发多元空间。在巩固公司现有市场的基础上，有重点、分层次地开辟新的战场，增加经营覆盖面和深入度。二要拓宽思路，加强纵向经营。要干好在建工程，以在建工程的安全、质量、进度取得的信誉，赢得业主的信赖，为经营和开拓市场打下坚实的基础。三要运用灵活的经营政策，实行强强联合，加强横向合作，同设计、建设单位建立信任支持关系，同实力雄厚的同行企业建立双赢协作关系。四要完善经营网络，巩固片区经营，进一步激发片区经营活力，各片区和项目要树立长期占领市场，开拓市场的观念，变“游击战”为“阵地战”，坚决守住阵地，扩大领域。五要依靠集团整体实力，加强与集团公司片区指挥部的联系和配合，扩大承揽任务份额。六要树立经营一线的思想，全员参与经营，全力支持经营。

(三)     (三)     加强领导，完善基础工作。要成立公司经营领导小组，加强对经营工作的统一领导，强化公司经营决策力度，坚持和完善董事长主抓、总经济师负责、公司党政领导和其他领导有序配合、片区及经营人员参与实施、精干高效的经营投标体系。进一步坚持和完善经营例会、专题会制度、经营信息采集、分析、跟踪、反馈、保密制度；坚持和完善项目负责制、专家会审集体讨论决策制度；坚持和完善请示、审批、报销、奖惩制度，规范各项费用支出，把有限的资金花在该花的地方。

(四)     (四)     统筹安排，慎重把握重点。今年，全公司经营工作的重点是：马来西亚铁路、洛湛铁路南段永州至玉林段、武汉地铁一期工程、广西桂梧高速公路、重庆至遂宁高速公路、重庆万开公路、重庆至合川高速公路二期、重庆地铁、贵阳轻轨一期工程、宜昌至万县铁路、昆明至曼谷公路、云南昆明至曲靖铁路复线、云南大理至丽江铁路工程、陕西安塞至靖边高速公路、山西太晋高速公路、山西候马至阳城高速公路、台缙高速公路、福温铁路、上海地铁、丽龙一级公路云河段、浙江乐清市中心大道、广州地铁3号线、深圳地铁一期工程延长线、深圳供水网络梅林支线引水工程。对于以上重点工程，经营部和各片区指挥部要全力以赴，早作安排，重点组织，重点追踪，抓牢、抓实，适时开展各种活动，确保取得应有份额，特别是要抓住一季度经营黄金季节，争取实现经营开门红。

三、 三、  精细管理，规范行为，坚决打好效益仗。

加强企业管理，提高科学管理水平，是建立现代企业制

度的内在要求，也是企业提高竞争实力的重要途径。加强企业管理，对我们这个历史悠久、包袱沉重的老企业来说，更具有迫切性和艰巨性。结合公司实际，现将公司xxxx年管理的总体目标和指导思想明确如下：

     管理总体目标是：系统管理全面创新；人财物资源配置合理；亏损工点全部消灭，企业效益明显提高。

管理的指导思想是：以人的管理为核心，实施全员参与管理；以经济效益为中心，持续改进系统管理。

针对全公司管理工作现状，特强调以下几点：

(一)      (一)      加强成本过程控制，全面扭亏增盈。

加强成本过程控制、从严整治亏损项目、全面扭亏增盈已成为我公司的当务之急。我们要把消灭亏损作为公司当前和今后最大的奋斗目标，把它作为头等大事来抓，务必抓出成效。全体员工，特别是各单位第一管理者要进一步提高责任成本意识；各工程公司、项目部要进一步发扬“骨头里熬油”精神，加强对责任成本的控制力度，做到先算后干，切实将责任成本控制措施、扭亏增盈措施落到实处；要将责任成本盈亏经济分析活动认真开展起来；要认真编制各种费用计划，分劈可控费用，限制到责任人，严格按照预算成本控制费用支出，不许胡支乱花，不准“寅吃卯粮、超前消费”；要严格控制“工、料、机”等费用的支出，防止效益流失；要严格控制管服人员，精简管理层，严格定员编制和业务招待审批制度，大力压缩各项管理费用。各单位的第一管理者是责任成本工作的责任人，要切实负起责任，把这项重要工作抓好。公司今年将对亏损项目，从严整治，决不手软，该处分的坚决处分，该“下课”的坚决“下课”。

(二)      (二)      严格财务资金管理，做到应收尽收，量入计出。

企业的关键在管理，管理的核心在财务，财务的重点在资金。今年，我公司要更加重视和加强对财务资金管理工作的领导，及时、准确、全面地掌握和了解企业财务状况和运行质量，认真组织落实财务各项管理制度，坚持资金由公司集中管理、统一调剂和收支两条线的原则，提高资金利用率，加大对资金上缴和收支的检查力度，禁止乱开帐户和相互拆借资金行为。财务部门在资金使用上必须紧控严管，坚决把住“钱袋子”，坚决堵住“开口子”，尤其是在三处当前增收吃力、财力紧张的情况下，更要做好资金的调控与监管工作，理直气壮地行使好各自的职权。在资金的支出安排上，要按照“先重点，后一般”的原则，重点保障经营投标和施工生产的资金需求，确保公司重点工程项目的前期投入，重点保证职工工资以及下岗、待岗职工生活费的按时足额发放，其余各项非生产经营性支出一律从严控制。

(三)      (三)      规范合同管理，防止效益流失。

随着公司生产规模的不断扩大，使用社会劳务也逐渐增多，必须规范管理。我们在使用社会劳动力时，必须坚持重点工程和工程的主体结构仅限于劳务分包，决不允许转包和其它任何方式分包的原则，坚持对使用社会劳动力的审批权在公司本部的原则。为搞好今年合同和劳务分包管理工作，特别强调以下几点：一是对工程使用劳务的选择和确定，要严格按照《项目管理实施细则》的有关条款执行；二是各项目经理部、片区指挥部在劳务分包上要积极主动代处把好“四关”（即入口关、资审关、条款关、单价关），严格审查，认真掌握劳务队伍资质情况，做到“三证”齐全，择优使用，确保施工实力和管理能力满足需要；三是要严禁先施工后签合同，坚持保证金、设备抵押制度；四是合同条款要做到严密，慎之又慎，严厉打击有损企业利益的“卖国条约”以及吃里扒外、同包工头关系过于亲密的行为。五是要加强对分包队伍的管理，绝不允许以包代管。六是要把好支付关，在执行中要建立台帐，严禁超付、多付。

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