2010年浙江省公务员（机关工作人员）考试土木工程专业试卷

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C．最大轴向压力处 
D．最大扭矩处 
 
39．当构件混凝土强度达到设计强度的____以后，方能进行起吊： 
A．30% 
B．50% 
C．70% 
D．100% 
 
40．网络图中关键线路是： 
A．结点时差为零的有关工序所组成 
B．结点时差与工序时差均不为零的工序组成 
C．线路时差最大的那一条工序组成 
D．结点时差与工序总时差均为零的工序所组成 
 
41．两阶段施工图设计的施工组织文件是： 
A．施工方案 
B．施工修正方案 
C．施工组织计划 
D．施工组织设计 
 
42．成本降低额应等于： 
A．预算总成本减目标成本 
B．目标成本减实际成本  www.jiaoshi66.com
C．预算总成本减实际总成本 
D．实际总成本减预算总成本 
 
43．公路的计算行车速度是指设计路段内____的行车速度： 
A．最大 
B．最小 
C．实际 
D．受限制部分所能的最大 
 
44．某单交点曲线，转角α=12°，曲线半径（R）=500m，选用缓和曲线长度60m，该缓和曲线能否设置： 
A．不能 
B．能 
C．成多凸形曲线 
D．无法判定 
 
45．凹形竖曲线最小长度和最小半径的确定主要依据____来选取其中较大值： 
A．行程时间，视距 
B．行程时间，离心力 
C．视距，离心力 
D．行程时间，视距，离心力 
 
46．路基防护与加固的重点是： 
A．边沟 
B．路肩 
C．路基边坡 
D．排水沟 
 
47．反映路基强度的主要指标是： 
A．回弹模量 
B．内磨擦角 
C．抗压强度 
D．承载力 
 
48．路基边坡的滑塌破坏属于： 
A．受压破坏 
B．弯拉破坏 
C．剪切破坏 
D．视土质而定 
 
49．沥青路面各结构层材料的回弹模量一般应自上而下： 
A．递增 
B．递减 
C．相同 
D．任意分布 
 
50．我国现行水泥路面设计规范规定，产生最大综合疲劳损坏的临界荷位在板的： 
A． 板块中部 
B．板块任意位置 
C．纵缝边缘中部 
D．横缝边缘中部 
 
51．原有路面补强设计以____作为设计控制指标： 
A．路表计算弯沉值 
B．路表实测弯沉值 
C．回弹模量勤 
D．路表容许弯沉值 
 
52．最佳含水量是指： 
A．饱和时所具备的含水量 
B．坚硬土块所对应的含水量 
C．最干燥状态所对应的含水量 
D．最大密实状态所对应的含水量 
 
53．决定混凝土标号强度的是： 
A．棱柱体抗压强度 
B．立方体抗压强度 
C．弯曲抗压强度 
D．轴心抗压强度 
 
54．在实用上硬钢筋设计强度取： 
A．硬钢的残余应变为0.2%时的应力 
B．硬钢的抗拉极限强度 
C．硬钢的比例极限强度 
D．硬钢的屈服极限强度 
 
55．若要提高钢筋混凝土的抗弯能力,在没有特殊条件的限制下,最有效的办法是： 
A．增加钢筋用量 
B．增加梁的宽度 
C．提高混凝土的标号 
D．增加梁的高度 
 
56．预应力混凝土梁与具有相同的材料标号,跨度截面尺寸和配筋量的变通钢筋混凝土梁比较： 
A．抗弯强度相同,抗剪强度提高 
B．抗弯强度相同,抗剪强度相同 
C．抗弯强度提高,抗剪强度相同 
D．抗弯强度提高,抗剪强度提高  www.jiaoshi66.com
 
57．装配式钢筋混凝土简支T型梁按G-M法计算荷载横向分布系数所用力学模型为： 
A．正交各向同性板 
B．正交各向异性板 
C．正交各向刚性梁格系 
D．正交各向异性梁格系 
 
58．跨径可以造得最大的拱桥是： 
A．桁架拱桥 
B．刚架拱桥 
C．箱型拱桥 
D．扁壳拱桥 
 
59．桩式桥墩一般是由____组成： 
A．盖梁与立柱 
B．盖梁与桩 
C．承台与立柱 
D．承台与桩 
 
60．梁桥轻型桥台的力学模型是： 
A．四铰框架 
B．三铰框架 
C．四边形刚架 
D．简支结构 
 
61．采用普通水泥制作混凝土,当温度为10℃～15℃时,允许间隙时间为： 
A．2h 
B．2.5h 
C．3h 
D．3.5h 
 
62．对于钢筋混凝土桥,为了使整个承重结构逐渐受力,模板和支架的卸落顺序应该是从____的卸架设备开始,分别向两支点逐次进行。 
A．弯矩最大处 
B．剪力最大处 
C．挠度最大处 
D．变形最大处 
 
63．在一张地形图纸上,等高距不变时,等高线的平距与地面坡度关系是： 
A．平距大,则坡度小 
B．平距大,则坡度大 
C．平距大,则坡度不变 
D．平距大,则坡度无 
 
64．AB直线的坐标方位角为230°,其B点的座标增量为： 
A．-Δx,+Δy 
B．+Δx,-Δy 
C．+Δx,+Δy 
D．-Δx,-Δy 
 
65．在相同的观测条件下,对某一目标进行n次观测,计算观测值的中误差的公式为： 
A． 
B． 
C． 
D． 
 
66．重力式桥墩的优点是： 
A．承载的能力大 
B．节约工程材料 
C．自身重力小 
D．轻巧美观 
 
67．装配式梁桥的优点之一是： 
A．整体性好 
B．节省钢筋和混凝土用量 
C．上部构造与下部构造能同时施工 
D．相邻构件间铰接便于转动 
 
68．平原区布设路线时，应合理考虑路线与城镇的关系，一般是： 
A．穿过城镇 
B．离开城镇 
C．靠近城镇 
D．任意 
 
69．双代号网络图中的“虚工序”： 
A．在施工生产过程中实际存在 
B．在施工生产过程中根本不存在 
C．在施工生产过程中一定条件下存在 
D．是在施工过程中出现的问题 
 
70．流水作业法组织施工，其总施工周期： 
A．最短 
B．最长 
C．比较适中 
D．是平行顺序法的平均值 

二．判断题（判断下列各题对错，并在答题卡上将对应题号后的相应符号涂黑。对的涂“√”，错的涂“×”，每小题1分，共15分） 
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1．石料孔隙率愈大，吸水率也愈大，抗冻性亦愈差。 
 
2．在水泥标号相同的情况下，水灰比愈小，则水泥混凝土强度愈高。 
 
3．路基中一般把防止冲刷和风化，主要起隔离作用的措施称为加固工程。 
 
4．挡土墙基底合力偏心距“e”一般不宜过大，通常土质基底e≤基底宽/4，石质基底e≤基底宽/6。 
 
5．压实度是指工地上实际达到的干密度与室内测得的最大干密度之比。 
 
6．现行路面设计中，设计标准轴载沥青路面与水泥混凝土路面均为100KN，即B•Z•Z-100。 
 
7．水泥混凝土路面板厚计算是以荷载疲劳应力和温度疲劳应力之和不大于混凝土设计弯拉强度的-5%～+3%范围控制。 
 
8．三阶段设计程序是：可行性研究（可行性研究报告）→初测（初步设计）→定测（施工图设计）。 
 
9．当同向曲线间要避免形成“断背曲线”，其直线段长应≥bv。 
 
10．新建公路路基设计标高在设置超高加宽路段，一般为未超高加宽前的路基边缘标高。 
 
11．公路与公路十字交叉有四个冲突点，16个交织点。 
 
12．砖石及混凝土受压构件强度计算中，组合截面的换算面积可按弹性模量比换算为换算面积。 

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