财产保险公司筹建各中支公司的可性行报告

3、绵阳整个经济状况在××处于领先水平。其金融业已是长足发展，虽然保险业务逐年发展较快，但与整个经济发展之需要极不匹配，并表现出机构与规模不相适应。人保占有市场90%的份额，形成很大程度的垄断经营，不利于保险市场的培育和发展。因此，适时适当增加绵阳保险市场的经营主体， 使之通过优质服务和规范有序的竞争，不仅能使保户得到更优质的服务，而且更能促进绵阳经济的发展。

4、绵阳中心支公司如能获准筹建开业，预计第一年保费收入800万元，第二年将有30—50%的增加。三到五年规模可以达到3000万元，占绵阳财产保险市场份额的15—30%。

（八）达州市

一、达州市的基本情况

达州市属地级市，辖通川区、达县、大竹县、渠县、开江县、宣汉县，代管省直辖万源市（县级）。全市幅员面积1.66万平方公里，总人口622万。达州历来是川东北出川的咽喉和秦巴物资集散地，而今已成为川陕鄂渝结合部的重要交通枢纽和物资集散商贸中心。襄渝、达成、达万铁路在这里交汇，已实现县县通铁路；210、318国道、达渝高速公路、渠江航道、河市机场等基础设施，织就了达州的立体交通网络。20**年全市gdp是201.96亿元，地方财政收入5.56亿元，城乡居民储蓄存款余额203亿元，保费收入3亿元，其中财产保险保费收入1亿元，保险深度1.4%，保险密度人均48元。现全市共有6家财产保险经营机构，全部为人保的分支机构。

二、组建达州市中心支公司成立的可行性

1、改革开放以来，达州市人民政府牢记大巴山人民务实求新、开拓进取的优良传统，制定了各项优惠政策，积极引进外资，鼓励公平竞争，促进区内经济发展。泰康人寿保险公司短时期内的顺利开业足以证明市政府对保险业的重视和支持。

2、达州市的保险密度和保险深度相对较低，有很大的市场发展空间。从目前人保已开办险种看，车险仍处在龙头位置，占75%，其次为企财险占15%，家财险占9.7%，责任险占0.3%，以机动车为例，全市约4.2万辆机动车(不含摩托车)，按每辆平均保费3800元，承保比例只有65.8%。企财保险中只有约30%的企业在人保投保，尚有绝大多数企业处于观望、脱保状态。特别是个体工商户和一部分文化产业无人问津，是很好的保源。家财险是保户分散，保费零星的险种，但按达州市622万人中约125万个家庭，以每个家庭年交保费20元的最低保险费计算，应收保费2500万元，而家庭财产险人保每年的保费仅收970万元（且其中大部分为储金性农房险）。达州的煤矿、天然气气田较多，可因地时宜发展雇主责任险，按每个县50万元，一年保费可获300万，再加之医疗责任险各大医院均能接受，其中又将有100万至300万的保费空间。随着人们生活水平的提高，保险意识的增强，该市保险的发展也会呈一个迅猛的趋势。

3、目前，达州保险市场的可供产品绝大多数都是自八十年代成立以来设立的险种，条款陈旧，缺乏个性化设计，已不适应人们日益增长的个性化保险需求。××××财产保险公司应抓住保户需求，尽量推出既满足经济发展又符合人民群众的真正需求的保险产品，以求另一个大的发展空间。

4、达州保险市场近二十年来，为人保所垄断，整个保险市场缺乏竞争机制，保险从业人员养尊处优，服务质量落后，极不利于保险市场的健康发展。人们迫切需要新的公司，全新的服务。引入竞争，整个保险市场不仅能提高服务质量，同时通过规范有序的竞争，使保户也真正得到实惠，促进达州市的经济发展。

达州中心支公司如能获准筹建开业，预计第一年保费收入400万元，第二年将有25%—50%的增加，三到五年规模可达2000万元，占达州财产保险市场份额的8.2%—20.3%。 www.jiaoshi66.com

（九）攀枝花市

一、攀枝花市的基本情况

　　攀枝花市是××省直辖市，地处××省西南地区与云南省交界地，全市共有人口103万，辖区分为三区（东区、西区、仁和区）两县（盐边、米易），面积7434平方公里。攀枝花市境内矿产、水力、森林资源非常丰富，有“攀西聚宝盆”的美誉。2000年，全市共实现国内生产总值（gdp）114.52亿元。攀钢（集团）公司、二滩水力发电站、攀煤（集团）公司等为龙头的特大型企业形成了攀枝花市的支柱产业。但由于地处山区，交通、通信非常不便，已严重阻碍了攀枝花市的经济发展和对外开放。随着国家西部大开发的号角吹响，攀枝花市也加快了改革开放和经济建设的步伐。近年来，攀枝花市在交通、通信、城市现代化建设下了大力气，以修建炳草岗大桥、攀枝花机场、雅（安）攀（枝花）高速公路、城市道路和街区改造、住宅小区等重点工程为主，改变攀枝花市交通不便的状况，树立崭新的城市形象，改善投资环境。攀枝花市依靠本市的资源优势，加大了招商引资力度，并取得了显著成效，如凤凰小区一、二期工程相继建成投入使用，高耗能工业园区已有不少项目上马投产或正在建设中，攀钢第三期工程也即将上马。另外，攀枝花市加大了对第三产业的发展力度，使第三产业占国内生产总值的比重有明显增加。攀枝花市共有各类金融机构396个，其中包括寿险公司三家；财产保险公司三家，即中国人民保险公司攀枝花分公司、太平洋（财产）保险公司攀枝花支公司和平安（财产）保险公司攀枝花支公司。目前攀枝花市没有专业代理公司、经纪人公司和公估公司。2000年，攀枝花市保费收入23274.6万元，保险密度为225.97元/人，保险深度为2.03%。财产保险保费收入为12243.6万元，其中中国人民保险公司攀枝花保费收入10064万元，占总保费收入的82.2%；太平洋（财产）保险公司攀枝花支公司保费收入1502万元，占总保费收入的12.3%；平安（财产）保险公司攀枝花支公司保费收入677.6万元，占总保费收入的5.5%。三家保险公司经营的主要险种有机动车辆保险、企业财产保险、货运险、家财险以及各种责任险。

机动车辆保险市场：攀枝花市共有各类机动车辆4万余台，已保险的车辆为2万余台，保费收入8000多万元，其中中国人保公司收入5662多万元，占机动车保费收入的82%；平安、太保收入1242万元左右，占机动车保费收入的18%。

企业财产保险市场：由于攀枝花市有攀钢、攀煤、二滩发电厂等大型企业，企业财产保险保费收入比重很大，基本由人保公司独家承保（二滩电厂财产保险为三家共保）。20**年，人保公司企业财产保险保费收入约3460万元，占企业财产险保费收入的绝对比例。

货运保险市场：由于攀枝花市进出货物绝大多数由铁路承担，因此货运险主要以铁货险为主，由××铁路局攀枝花车务局代理收取保险费，竞争主体为人保公司和太保公司。20**年，攀枝花铁路货运险保费收入约1500余万元，其中人保公司1220万元，占铁货险保费收入的80%；太保公司约300万元，占比20%。

目前，攀枝花财产保险市场形成了三家保险公司竞争，人保公司占有绝对市场份额的格局，但人保公司占有市场份额有减小的趋势。在保持老险种激烈竞争的同时，各家公司也加大了家财险、新险种如责任险、保证险的开发力度，通过银行代理、个人代理营销等方式，开发新的有效保险需求，从而进一步扩大了攀枝花市的保险市场。由于攀枝花市经济主体相对较少，形成了承保单位相对较少，保险业务高度集中的市场格局。中国人保公司攀枝花分公司市场份额仍占大部分，保费收入稳中有升，险种结构趋于合理，但近年赔付率在升高；太平洋（财产）保险公司攀枝花支公司业务重点放在全市机动车辆险和铁路货运险上，加大了与攀枝花市农行的合作，代理业务和铁路货运险发展较快；而平安（财产）保险公司攀枝花支公司以机动车辆保险为主，险种较为单一，正在大力发展个人代理营销制度，同时重视承保质量，在保险业务发展与总体赔付率的比衡掌握较好。

　　二、组建攀枝花市中心支公司成立的可行性

（一）地区发展纲要

攀枝花市委在2000年12月25日以攀委发［2000］26号文下发了《中共攀枝花市委关于制定国民经济和社会发展“十五”计划的建议》。指出攀枝花市要以邓小平理论和江泽民“三个代表”的重要思想为指导，以“坚持可持续发展，建成特色经济强市，实现富民兴攀”为总目标，解放思想，抓住机遇，紧紧围绕发展这个主题，以经济结构战略性调整为主线，以改革开放和科技进步为动力，把提高人民生活水平作为根本出发点，大力推进经济体制和经济增长方式的根本转变，坚持“两手抓，两手都要硬”，促进国民经济的跨越式发展和社会事业全面进步。发展思路是：抓住经济结构这个关键，实施科教兴攀、可持续发展和大开放三大战略，把能源优势与矿产资源开发结合起来，把生态建设和生物资源开发结合起来，把改造传统产业与发展高新技术产业结合起来，把基础设施建设和城市规划建设管理结合起来，壮大和形成钢铁工业、能源工业、钒钛工业、化学工业、生物产业5大支柱，培育新的经济增长点。大力推进体制创新、机制创新、科技创新，提高市场化、信息化、工业化、城市化水平，实现新的跨越。

　　（二）对外政策

攀枝花市认真实施西部大开发战略，重点项目已开始启动。紧紧抓住国家实施西部大开发战略的历史机遇，认真贯彻党的各项方针政策。在全市开展“思想大解放，促进大开发”大讨论的基础上，市委、市政府制定了《关于实施西部大开发战略加快发展的意见》，提出了全市实施西部大开的基本思路、发展目标和具体措施。攀枝花机场、弄清线、滨江大道、炳草岗大桥等基础设施建设进展顺利，天然林保护工程、高耗能工业园区、高新技术产业园区、红格旅游度假区等一批重点项目已经启动实施，呈现出良好的发展势头。

国有企业改革的阶段性目标基本实现，对内对外开放取得新的成效，企业经济效益明显好转。进一步加大了开放的力度，加强了外经、外贸、外事工作，对外开放的环境有了进一步改善。加强了对内开放，与周边地区的区域经济合作进一步加强，初步密切了与东部发达城市的相互交流。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5]  下一页